ווינטער דרייווינג, בייסיקלי נוצן די וואַרעם לופט, ווייַל די וואַרעם לופט קאַמפּערד צו די זומער לופט קאַנדישאַנינג, די בוימל איז נאָך זייער קליין. ווייַל עס טוט נישט דאַרפן די קאַמפּרעסער צו אַרבעטן, עס ניצט די היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר זיך. אָבער, די נוצן פון וואַרעם לופט מוזן אויך זיין ריכטיק, אַנדערש עס וועט נישט בלויז נישט וואַרעם, אָבער אויך פאַרגרעסערן די מאַסע פון די מאָטאָר, אָדער פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון בוימל. נאָר בעל די פאלגענדע 5 פונקטן, גרינג נוצן פון וואַרעם לופט.
1. אָנהייב אין די רעכט צייַט
ווייַל די וואַרעם לופט ניצט די היץ פון די פאָרמיטל זיך, עס איז דווקא די היץ פון די אַנטיפריז. ווען די פייַער האט נאָר אנגעהויבן, די וואַסער טעמפּעראַטור איז נישט אויפגעשטאנען, אַזוי טאָן ניט עפענען די וואַרעם לופט אין דעם צייַט. ווייל אפילו אויב מען עפענט די ווארעמע ווינט, בלאזט מען ארויס די קילע ווינט, און דער אויטא וועט זיך פילן קאלטער. אין דעם צייַט, עפענען די וואַרעם לופט, ווייַל עס איז געווען ווינט בלאָוינג דורך די וואַרעם לופט טאַנק, וואָס איז עקוויוואַלענט צו קאָאָלינג די אַנטיפריז. צו וויסן אַז די היץ דיסיפּיישאַן ינטענסיטי איז זייער גרויס, אין די זומער אפילו אויב די קאָאָלינג פאָכער איז צעבראכן ריזאַלטינג אין הויך וואַסער טעמפּעראַטור, עפן די וואַרעם לופט קענען אויך מאַכן די וואַסער טעמפּעראַטור צוריקקומען צו נאָרמאַל, גענוג צו ווייַזן אַז די היץ דיסיפּיישאַן איז גרויס . ווייַל עס איז געווען קאָאָלינג, עס וועט זייער פאַרגרעסערן די צייט צו וואַרעם די מאַשין, און די וואַסער טעמפּעראַטור קענען נישט דערגרייכן די נאָרמאַל 90 דיגריז פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און דער מאָטאָר איז געווען אין די קיל מאַשין בינע.
דאָס וועט נישט בלויז פאַרגרעסערן מאָטאָר טראָגן, אָבער אויך פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. ווייל ווען די קאר איז קיל, וועט די סומע פון ברענשטאף אינדזשעקציע פארגרעסערן, דער ציל איז צו פארשנעלערן די שנעלקייט פון ווארעמען די קאר. ווי אַ רעזולטאַט, אַ גרויס סומע פון גאַזאָלין וועט נישט פאַרברענען גאָר, ריזאַלטינג אין אַ געוואקסן קורס פון טשאַד דעפּאַזישאַן. דעריבער, עפן די וואַרעם לופט צו פרי האט אַ גרויס פּראַל אויף די פאָרמיטל. דער בעסטער צייט צו עפענען די וואַרעם לופט איז צו עפענען נאָך די וואַסער טעמפּעראַטור ריטשאַז נאָרמאַל, אַזוי אַז עס איז קיין פּראַל אויף די פאָרמיטל. און רובֿ מענטשן וואַרטן נישט אַזוי לאַנג, עס איז מיסטאָמע אויך קאַלט אין די מאַשין. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו עפענען עס אין די ערליאַסט נאָך די וואַסער טעמפּעראַטור מעטער סטאַרץ צו מאַך, און צו עפענען עס ווען די טעמפּעראַטור איז 50 אָדער 60 דיגריז. נאָך דעם איז געעפנט, עס וועט זיין וואַרעם לופט מיד, און די פּראַל אויף די מאָטאָר איז נישט צו גרויס.
2. ווינט קאַנדישאַנינג איז וויכטיק
צי עס איז לופטקילונג אָדער וואַרעם לופט, צי עס איז אין די מאַשין אָדער אין שטוב, אין פאַקט, עס איז אַן אָפּטימאַל ווינט ריכטונג. ווען די וואַרעמע לופט איז אויף, זאָל דער ווינט בלאָזן אַראָפּ, כּדי דער גאַנצער מאַשין זאָל זײַן וואַרעם. ווייַל הייס לופט איז לייטער, עס פלאָוט אַרויף און יווענטשאַוואַלי קאַלעקץ אויף שפּיץ. ווען דער ווינט בלאָוז אַראָפּ, די לופט אונטער די פאָרמיטל איז הייס, און דעמאָלט ביסלעכווייַז שוועבט אויבן די פאָרמיטל, אַזוי אַז די גאנצע וועגעלע איז וואַרעם פון פֿיס צו קאָפּ. אויב איר בלאָזן גלייַך פון די זייַט אַרויף, די הייס לופט וועט קלייַבן גלייַך אויבן די פאָרמיטל, וואָס וועט פירן צו די קאָפּ און אויבערשטער גוף פון די פּאַסאַזשיר אין די מאַשין זענען זייער וואַרעם, אָבער די לעגס און פֿיס זענען נאָך זייער קאַלט, ספּעציעל די פֿיס, אין די דנאָ, די שטאָק איז אויך קאַלט, וועט פילן קאָולדער, אויך זייער ומבאַקוועם. דעריבער, דער דרייווער און קאָ-פּילאָט קענען סטרויערן די ריכטונג פון די ווינט צו בלאָזן די פֿיס בשעת בלאָוינג צוריק און אַראָפּ, בייַ מינדסטער דער פראָנט פּאַסאַזשיר איז וואַרעם פון קאָפּ צו פינגער פונ פוס.
3. קער אויף די אַק באַשטימען ווען צונעמען
עפנט די ווארעמע לופט אין ווינטער, נאר ווען מען דארף אראפנעמען דעם נעפל, אויב מען דארף נישט אראפנעמען דעם נעפל דארף מען עס פארמאכן אין צייט, נישט האלטן אפען. אויב עס קענען ניט זיין אויסגעדרייט אַוועק, אכטונג צו די ווינט ריכטונג, דריקן אַ שליסל צו באַזייַטיקן נעפּל, אָדער מאַנואַל לופט קאַנדישאַנינג ווינט אַדזשאַסטמאַנט צו די גלאז בלאָוינג, עטלעכע מאַשין לופטקילונג איז אויטאָמאַטיש געעפנט דורך פעליקייַט, און קענען ניט זיין אויסגעדרייט אַוועק. אַזוי איידער איר קער אַוועק AC, סטרויערן די ווינט ריכטונג און טאָן ניט בלאָזן די גלאז אַלע די צייט. ווען די וועטער איז טרוקן, כאָטש די טעמפּעראַטור חילוק צווישן די ין און אַרויס פון די מאַשין איז זייער גרויס, די מאַשין וועט נישט נעפּל, אויב די AC איז שטענדיק אָפן, עס וועט וויסט ברענוואַרג כמעט, ריזאַלטינג אין אַ געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
4. וואַרעם לופט טעמפּעראַטור
די וואַרעם לופט טעמפּעראַטור איז אויך מעהודערדיק, בכלל אַדזשאַסטיד צו וועגן 24 דיגריז, דעם טעמפּעראַטור איז זייער באַקוועם, וועט נישט פאַרשאַפן נאָך וויסט פון ענערגיע. מאַנואַל לופטקילונג האט נישט אַ טעמפּעראַטור אַרויסווייַזן, איר קענען סטרויערן לויט דיין אייגענע געפילן, אַזוי לאַנג ווי איר פילן באַקוועם. צי ניט סטרויערן אויך הייס, אויב די טעמפּעראַטור איז הויך פֿאַר אַ לאַנג צייַט דרייווינג, גרינג צו פאַרגיכערן מידקייַט, דער אָריגינעל פיר שעה צו פילן פאַרשלאָפן, איצט צוויי שעה צו פאָרן פאַרשלאָפן, איז נישט קאַנדוסיוו צו דרייווינג זיכערקייַט.
5. וישאַלט פון וואַרעם לופט סיסטעם
די באַהיצונג סיסטעם אויך דאַרף וישאַלט, אין פאַקט, די מערסט וויכטיק זאַך איז צו פאַרבייַטן די לופטקילונג פילטער. אויב די לופטקילונג פילטער איז גראָב, עס וועט ווירקן די לופט באַנד, כאָטש די לופט באַנד איז זייער גרויס, די טעמפּעראַטור איז אויך זייער הויך, אָבער עס איז נישט וואַרעם אין די מאַשין. דאָס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז די לופטקילונג פילטער עלעמענט איז אפגעשטעלט, און עס דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און ריפּלייסט. אין דערצו, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פעלן פון אַנטיפריז, די פעלן פון אַנטיפריז, די אַנטיפריז וואָס קומט אין די וואַרעם לופט טאַנק וועט זיין רידוסט, וואָס וועט פירן צו די וואַרעם לופט איז נישט הייס.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 12-2024