טאָרמאָז פּאַדס זענען אַ וויכטיק טאָרמאָז טייל פון אַ מאַשין און אַ וויכטיק טייל צו ענשור די זיכערקייַט פון די שאָפער. טאָרמאָז פּאַדס זענען צעטיילט אין דיסק טאָרמאָז און פּויק טאָרמאָז, און די מאַטעריאַל איז יוזשאַוואַלי כּולל סמאָלע ברעקל פּודער פּאַדס, פּודער מעטאַלערדזשי טאָרמאָז פּאַדס, טשאַד קאַמפּאַזאַט ברייק פּאַדס, סעראַמיק ברייק פּאַדס. פאַרבייַטן די נייַ טאָרמאָז פּאַדס מוזן זיין פליסנדיק אין סדר צו יפעקטיוולי מאַקסאַמייז זייַן ברייקינג ראָלע, דאָ צו קוקן אין די ספּעציפיש פליסנדיק-אין מעטהאָדס (קאַמאַנלי באקאנט ווי אַ עפענען הויט):
1, נאָך די קאַמפּלישאַן פון די ינסטאַלירונג, געפֿינען אַ פּלאַץ מיט גוט וועג טנאָים און ווייניקער קאַרס צו אָנהייבן לויפן-אין;
2, פאַרגיכערן די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה;
3, דזשענטלי טאָרמאָז צו מעסיק קראַפט ברייקינג צו רעדוצירן די גיכקייַט צו וועגן 10-20 קילאמעטער / ה גיכקייַט;
באַפרייַען די טאָרמאָז און פאָר פֿאַר אַ ביסל קילאָמעטערס צו קילן די טאָרמאָז בלאָק און די טעמפּעראַטור פון די בלאַט אַ ביסל.
5. איבערחזרן סטעפּס 2-4 אין מינדסטער 10 מאל.
נאָטיץ:
1. אין די בראַקינג פון 100 צו 10-20 קילאמעטער / ה יעדער מאָל, עס איז נישט שטרענג פארלאנגט אַז די גיכקייַט איז זייער פּינטלעך יעדער מאָל, און די ברייקינג ציקל קענען זיין סטאַרטעד דורך אַקסעלערייטינג צו וועגן 100 קילאמעטער / ה;
2, ווען איר טאָרמאָז צו 10-20 קילאמעטער / ה, עס איז ניט דאַרפֿן צו גלאָצן אין די ספּידאַמאַטער, נאָר דאַרפֿן צו האַלטן דיין אויגן אויף דעם וועג, ענשור אַז די וועג פון ופמערקזאַמקייט, וועגן יעדער ברייקינג ציקל, טאָרמאָז צו כּמעט 10-20 קילאמעטער צו כּמעט 10-20 קילאמעטער.
3, דער צען טאָרמאָז סייקאַלז אין פּראָגרעס, טאָן ניט טאָרמאָז צו האַלטן די פאָרמיטל, סייַדן איר ווילן צו מאַכן די טאָרמאָז בלאָק מאַטעריאַל אין די טאָרמאָז דיסק, דערמיט קאָזינג טאָרמאָז ווייבריישאַן;
4, דער נייַ טאָרמאָז בלאָק וואָס איז צו פּרובירן צו נוצן די פראַקשאַנאַל פונט טאָרמאָז פֿאַר ברייקינג, טאָן ניט נוצן די פּלוצעמדיק טאָרמאָז איידער פליסנדיק אין;
5, די טאָרמאָז פּאַדס נאָך פליסנדיק נאָך דאַרפֿן צו דערגרייכן די בעסטער פאָרשטעלונג מיט די טאָרמאָז דיסק נאָך הונדערטער פון קילאָמעטערס פון פליסנדיק פּעריאָד, אין דעם צייט מוזן זיין אָפּגעהיט צו פאָרן, צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ;
פֿאַרבונדענע וויסן:
1, די טאָרמאָז דיסק און טאָרמאָז בלאָק-אין איז דער שליסל צו דער בעסטער פאָרשטעלונג פון דיין נייַע טאָרמאָז סיסטעם. פליסנדיק אין נייַ פּאַרץ, נישט בלויז די דיסק ומדריי און היץ אַרויף, אָבער אויך מאַכן די ייבערפלאַך פון די דיסק פאָרעם אַ סטאַביל פּלאַסט. אויב נישט רעכט צעבראכן אין, די ייבערפלאַך פון די דיסק פארמען אַ אַנסטייבאַל קאַמפּאַונד שיכטע וואָס קענען גרונט ווייבריישאַן. כּמעט יעדער בייַשפּיל פון "דיסטאָרשאַן" פון די טאָרמאָז דיסק קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די אַניוואַן ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק.
2, פֿאַר די גאַלוואַנייזד טאָרמאָז דיסק, איידער די אָנהייב פון די לויפן, עס מוזן זיין מילד דרייווינג און מילד ברייקינג ביז די ייבערפלאַך פון די ילעקטראַפּלייטיד טאָרמאָז דיסק איז וואָרן אַוועק איידער איר לויפן אַוועק איידער איר לויפן אַוועק. יוזשאַוואַלי בלויז אַ ביסל מייל פון נאָרמאַל דרייווינג איז פארלאנגט צו דערגרייכן דעם געוואלט ווירקונג, אָן ווייל צו טראָגן די פּלייטינג פון די טאָרמאָז דיסק דורך אָפט ברייקינג ביי קורץ מייל (וואָס קען פאַרשאַפן די פאַרקערט.
3, וועגן די שטאַרקייט פון די טאָרמאָז טרעטלען בעשאַס די פּלאַץ פון לויפן; יוזשאַוואַלי, אַ גאַס שווער טאָרמאָז, דער שאָפער פילז וועגן 1 צו 1.1 ג דיסעלעריישאַן. אין דעם גיכקייַט, די אַבס פון אַ פאָרמיטל יקוויפּט מיט אַן אַבס מיטל איז אַקטיווייטיד. מילד ברייקינג איז נייטיק צו לויפן אין די טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז דיסקס. אויב די אַבס ינטערווענטיאָן אָדער טייער שלאָס רעפּראַזענץ 100% ברייקינג קראַפט, און די טאָרמאָז טרעטלען איר נוצן ווען פליסנדיק איז צו באַקומען די מאַקסימום ברייקינג קראַפט אָן ריטשינג די סיטואַציע פון אַבס ינטערווענטיאָן אָדער רייַף לאַק, אין וואָס פאַל עס איז וועגן 70-80% פון די שטאַט פון סטאַמפּינג.
4, די דיסעלעריישאַן איז 1 צו 1.1 ג זאָל זיין פילע פרענדז טאָן ניט וויסן וואָס עס מיטל, דאָ צו דערקלערן, דאָס איז דער אַפּאַראַט פון דעסעלעריישאַן, רעפּרעלעריישאַן פון די מאַשין.
פּאָסטן צייט: Jul -12-2024