איידער איר אָנהייבן דעם מאַשין, איר וועט פילן אַז די טאָרמאָז טרעטלען איז גאַנץ "שווער", דאָס איז, עס נעמט מער קראַפט צו שטופּן אַראָפּ. דער הויפּט ינוואַלווז אַ וויכטיק טייל פון די טאָרמאָז סיסטעם - די טאָרמאָז בוסטער, וואָס קענען נאָר אַרבעטן ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק.
די קאַמאַנלי געניצט טאָרמאָז בוסטער איז אַ וואַקוום בוסטער, און די וואַקוום געגנט אין די בוסטער קענען זיין דזשענערייטאַד בלויז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק. אין דעם צייַט, ווייַל די אנדערע זייַט פון די בוסטער איז אַטמאַספעריק דרוק, די דרוק חילוק איז געשאפן, און מיר וועלן פילן רילאַקסט ווען אַפּלייינג קראַפט. אָבער, אַמאָל די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק און דער מאָטאָר סטאַפּס ארבעטן, די וואַקוום וועט סלאָולי פאַרשווינדן. דעריבער, כאָטש די טאָרמאָז טרעטלען קענען זיין לייכט געדריקט צו פּראָדוצירן ברייקינג ווען די מאָטאָר איז נאָר אויסגעדרייט אַוועק, אויב איר פּרובירן עס פילע מאָל, די וואַקוום געגנט איז ניטאָ, און עס איז קיין דרוק חילוק, די טרעטלען וועט ווערן שווער צו דריקן.
די טאָרמאָז פּעדאַל פּלוצלינג סטיפאַנז
נאָך פֿאַרשטיין די אַרבעט פּרינציפּ פון די טאָרמאָז בוסטער, מיר קענען פֿאַרשטיין אַז אויב די טאָרמאָז טרעטלען פּלוצלינג סטיפאַנז ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק (די קעגנשטעל ינקריסיז ווען סטעפּינג אויף עס), עס איז מסתּמא אַז די טאָרמאָז בוסטער איז נישט אין סדר. עס זענען דריי פּראָסט פּראָבלעמס:
(1) אויב די טשעק וואַלוו אין די וואַקוום סטאָרידזש טאַנק אין די טאָרמאָז מאַכט סיסטעם איז דאַמידזשד, דאָס וועט ווירקן די דור פון די וואַקוום געגנט, מאכן די וואַקוום גראַד ניט גענוגיק, די דרוק חילוק ווערט קלענערער, אַזוי ווירקן די פונקציע פון די טאָרמאָז מאַכט. סיסטעם, מאכן די קעגנשטעל פאַרגרעסערן (ניט ווי נאָרמאַל). אין דעם צייט, די קאָראַספּאַנדינג טיילן דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אין צייט צו ומקערן די פונקציע פון די וואַקוום געגנט.
(2) אויב עס איז אַ פּלאַצן אין די רערנ - ליניע צווישן די וואַקוום טאַנק און די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע בוסטער, דער רעזולטאַט איז ענלעך צו די פריערדיקע סיטואַציע, די וואַקוום גראַד אין די וואַקוום טאַנק איז ניט גענוגיק, וואָס אַפעקץ די פאַנגקשאַנז פון די טאָרמאָז בוסטער סיסטעם, און דער דרוק חילוק געשאפן איז קלענערער ווי נאָרמאַל, מאכן די טאָרמאָז פילן שווער. פאַרבייַטן די דאַמידזשד רער.
(3) אויב די בוסטער פּאָמפּע זיך האט אַ פּראָבלעם, עס קענען נישט פאָרעם אַ וואַקוום געגנט, ריזאַלטינג אין די טאָרמאָז טרעטלען איז שווער צו טרעטן אַראָפּ. אויב איר הערן אַ "כייס" ליקאַדזש געזונט ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, עס איז מסתּמא אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די בוסטער פּאָמפּע זיך, און די בוסטער פּאָמפּע זאָל זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.
די פּראָבלעם פון טאָרמאָז סיסטעם איז גלייַך שייַכות צו דרייווינג זיכערקייַט און קענען ניט זיין לייטלי גענומען. אויב איר פילן אַז די טאָרמאָז פּלוצלינג כאַרדאַנז בעשאַס דרייווינג, איר מוזן פאַרשאַפן גענוג ווידזשאַלאַנס און ופמערקזאַמקייט, גיין צו די פאַרריכטן קראָם אין צייט פֿאַר דורכקוק, פאַרבייַטן די פאָלטי פּאַרץ און ענשור נאָרמאַל נוצן פון די טאָרמאָז סיסטעם.
פּאָסטן צייט: 30-2024 סעפטעמבער