איידער סטאַרטינג די מאַשין, איר וועט פילן אַז די טאָרמאָז טרעטלען איז פערלי "שווער", דאָס איז, עס נעמט מער קראַפט צו שטופּן אַראָפּ. דער הויפּט ינוואַלווז אַ וויכטיק טייל פון די טאָרמאָז סיסטעם - די טאָרמאָז בוסטער, וואָס קען נאָר אַרבעטן ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק.
די אָפט פון טאָרמאָז פון טאָרמאָז איז אַ וואַקוום בוסטער, און די וואַקוום געגנט אין די בוסטער קענען זיין דזשענערייטאַד בלויז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק. אין דעם צייט, ווייַל די אנדערע זייַט פון די בוסטער איז אַטמאַספעריק דרוק, דער דרוק חילוק איז געשאפן, און מיר וועלן פילן רילאַקסט ווען אַפּלייינג קראַפט. אָבער, אַמאָל די מאָטאָר איז פארקערט אַוועק און דער מאָטאָר סטאַפּס ארבעטן, די וואַקוום סלאָולי פאַרשווינדן. דעריבער, כאָטש די טאָרמאָז טרעטלען קענען זיין לייכט צו פּראָדוצירן ברייקינג ווען די מאָטאָר איז פּונקט פארקערט אַוועק, אויב איר פּרובירן עס פילע מאָל, די וואַקוום געגנט איז פאַרבייַ, און עס איז קיין דרוק חילוק, די טרעטלען די טרעטלען וועט ווערן שווער צו דריקן.
די טאָרמאָז טרעטלען פּלוצלינג סטיפאַנז
נאָך דער אַרבעט פּרינציפּ פון די טאָרמאָז בוסטער, מיר קענען פֿאַרשטיין אַז אויב די טאָרמאָז טרעטלען פּלוצלינג סטיפאַנז ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק (די קעגנשטעל ינקריסיז ווען סטעפּינג אויף עס), עס איז מסתּמא אַז די טאָרמאָז בוסטער איז נישט אָרדענונג. עס זענען דריי פּראָסט פּראָבלעמס:
(1) אויב די טשעק וואַלוו אין די וואַקוום סטאָרידזש טאַנק אין די טאַזאַרד מאַכט סיסטעם איז דאַמידזשד, דאָס וועט ווירקן די וואַקוום געגנט, אַזוי די וואַקוום גראַד איז קלענערער, אַזוי אַז די טענטש מאַכט סיסטעם איז קלענערער סיסטעם, אַזוי די קעגנשטעל מאַכט סיסטעם איז קלענערער וואַלוו. אין דעם צייט, די קאָראַספּאַנדינג פּאַרץ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אין צייט צו ומקערן די פונקציע פון די וואַקוום געגנט.
(2) אויב עס איז אַ פּלאַצן אין די רערנ - ליניע צווישן די וואַקוום טאַנק און די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע בוסטער, דער רעזולטאַט איז ענלעך צו די ווייַטקייט פון די טאָרמאָז פון די טאָרמאָז, און ווירקן די וואַקוום טאַנק. פאַרבייַטן די דאַמידזשד רער.
(3) אויב די בוסטער פּאָמפּע זיך האט אַ פּראָבלעם, עס קען נישט פאָרעם אַ וואַקוום געגנט, וואָס ריזאַלטינג אין די טאָרמאָז טרעטלען איז שווער צו טרעטן אַראָפּ. אויב איר הערן אַ "כיס" ליקאַדזש געזונט ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, עס איז מסתּמא אַז עס איז מסתּמא אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די בוסטער פּאָמפּע זיך, און די בוסטער פּאָמפּע זאָל זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.
די פּראָבלעם פון טאָרמאָז סיסטעם איז גלייַך שייַכות צו דרייווינג זיכערקייַט און קענען ניט זיין לייטלי גענומען. אויב איר פילן אַז די טאָרמאָז פּלוצלינג כאַרדאַנז בעשאַס דרייווינג, איר מוזן פאַרשאַפן גענוג ווידזשאַלאַנס און ופמערקזאַמקייט, צו פאַרריכטן די שול, פאַרבייַטן די פאָלטי טיילן, און ענשור דער נאָרמאַל נוצן פון די טאָרמאָז סיסטעם.
פּאָסטן צייט: סעפטעמבער -30-2024