ערשטער, ווען טשאַנגינג די טאָרמאָז פּאַדס, זיין זיכער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו גרינדינג די עקן. אין אַלגעמיין, טאָרמאָז פּאַדס זענען רעזערווירט פֿאַר אַ דיאַגאָנאַל פלאַך, קאַמאַנלי באקאנט ווי "טשאַמפער". In addition to this “chamfer”, it is also necessary to polish the edge position of the entire friction surface, which is actually a noise matching process. Because the old brake pads and brake discs have passed tens of thousands of kilometers of “lingering”, they have formed a certain complementary shape between each other. That is to say, the old brake pads have carved a notch of their own on the brake disc. נאָך די טאָרמאָז פּאַדס זענען געביטן, עס וועט זיין אַ זיכער רייַבונג ראַש. ווייַל די טאָרמאָז בלאָק און טאָרמאָז דיסק און טאָרמאָז דיסק און טאָרמאָז.

רגע, נאָך טשאַנגינג די טאָרמאָז פּאַדס, פּרובירן נישט צו טאָרמאָז מיט גרויס פֿיס, לאָזן אַליין טאָרמאָז. ווייַל די רייַבונג ייבערפלאַך פון די נייַ טאָרמאָז פּאַדס איז נישט גאָר קאַמפּאַטאַבאַל מיט די ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק.

The so-called thermal attenuation refers to that when braking vigorously, due to the intense friction between the brake pad and the brake disc, the friction material of the brake pad is softened by thermal expansion, and the friction coefficient is reduced, thus affecting the ברייקינג פאָרשטעלונג.

אין אַלגעמיין, פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס מער ווי 3 מאָל, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן אַ נייַ טאָרמאָז דיסק. דאָך, אין דעם פּראָצעס פון ניצן די מאַשין, יעדער מאָל איר פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס, איר זאָל קאָנטראָלירן די טראָגן טיפעניש פון די טאָרמאָז דיסק. אויב עס ריטשאַז 2 מם, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

ווען ריפּלייסינג די נייַ טאָרמאָז פּאַדס, דער בעל קענען העלפֿן קאָנטראָלירן צי די צוריקקער פון די טאָרמאָז פּאָמפּע איז גוט. If for some reason, the brake sub-pump, that is, the return of the hydraulic piston is not normal, it will seriously wear the brake pads and brake discs. עס וועט זיין אַ פּלאַץ פון שעדיקן.