צי איר וויסן וואָס ז די טאָרמאָז פּאַדס צו טראָגן דיפערענטלי

די וויכטיקייט פון מאַשין ברייקינג סיסטעם יבעריק צו זאָגן, אָונערז זאָל זיין זייער קלאָר, אַמאָל עס איז אַ פּראָבלעם צו האַנדלען מיט עס איז מער טראַבאַלסאַם. די ברייקינג סיסטעם איז בכלל ינקלודז די טאָרמאָז טרעטלען, טאָרמאָז בוסטער, טאָרמאָז שרעק ליכט, האַנדבראַקע, ווי לאַנג עס איז גענוג. נעמען טאָרמאָז פּאַדס, כאָטש עס איז ניט נייטיק צו פאַרבייַטן אָפט, אָבער אין די פאַרבייַט פון צייט מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו מיילידזש אָדער פּריקל, אויב אויך לאַנג ריפּלייסט. עס וועט נישט ריפּלייסט. אַזוי, ווי פילע קילאָמעטערס פון טאָרמאָז פּאַדס צו טוישן אַמאָל, מוזן טוישן די אָריגינעל פאַבריק?

די פאַרבייַט פון טאָרמאָז בלאָק איז ענג שייַכות צו מיילידזש, אָבער די צוויי זענען נישט דורכויס שייַכות. דאָס איז צו זאָגן, עס זענען אנדערע סיבות וואָס ווירקן די פאַרבייַט ציקל פון טאָרמאָז פּאַדס, אַזאַ ווי דרייווינג געוווינהייטן פון אָונערז, די מאַשין סוויווע און אַזוי אויף. פֿאַר די וואַסט מערהייט פון פּראָסט אָונערז, טאָרמאָז פּאַדס קענען בכלל זיין ריפּלייסט אַמאָל אין וועגן 25,000-30.000 קילאָמעטערס זענען אויך גוט, נאָר געוויינט ווי אַ קאַמיוט, איר קענען רעכט צו דער מויסער ציקל פון טאָרמאָז. אין פאַקט, אָונערז קענען אויך באַשליסן צי די טאָרמאָז פּאַדס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט דורך די פאלגענדע מעטהאָדס.

ערשטער, איר קענען קאָנטראָלירן די גרעב פון די מאַשין טאָרמאָז פּאַדס. די גרעב PODS איז וועגן 15 מם, און די טאָרמאָז פּאַדס וועט ווערן טינער און טינער רעכט צו טראָגן און טרער נאָך לאַנג-טערמין נוצן. אויב עס איז געפֿונען אַז די גרעב פון די טאָרמאָז פּאַדס איז בלויז וועגן 1/3 פון דער אָריגינעל, דאָס איז, וועגן 5 מם, איר קענען באַטראַכטן די טאָרמאָז פּאַדס.

צווייטנס, איר קענען אויך פילן די טראָגן דיבאַלד די טאָרמאָז פּאַדס דורך סטעפּינג אויף די בראַקעס. אויב דער נאָרמאַל קאָנטראָל פון די טאָרמאָז מעלדן איז ענלעך צו די סייזער פון דעם קאָנפליקט צווישן די פּרעסן בויער און די פּרעסן בלאַט, עס קענען זיין דערקלערט אַז די טאָרמאָז בלאָק איז געווען וואָרן גאַנץ עמעס, און עס דאַרף זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך, אַנדערש עס איז מסכים צו פאָרעם אַ טאָרמאָז דורכפאַל. דאָך, דעם אופֿן איז שייך צו שאַפֿן אַ גרעב פון די טאָרמאָז פון די טאָרמאָז פּאַדס איז נאָך אַ זיכער שוועריקייט, ווייַל עס זענען מער אנדערע נויזיז ווען די מאַשין איז דרייווינג, אַזאַ ווי ווינט ראַש, די נויזע ראַש, די נויזיז וועט מסתּמא צו דעקן די קלאַנג פון די טאָרמאָז פּאַדס ווען סטעפּינג די צויעך. אין דערצו, וועגן עטלעכע אַלט דריווערס מיט רייַך דרייווינג דערפאַרונג, איר קענט אויך ריכטער די גראַד פון טראָגן פון די טאָרמאָז פּאַדס דורך סטעפּינג אויף די טאָרמאָז און די טאָרמאָז ינטערוואַל איז באטייטיק מער, וואָס קענען דערקלערן די טאָרמאָז בלאָק דאַרף זיין ריפּלייסט אין צייט.

איז עס נויטיק צו קלייַבן די אָריגינעל טאָרמאָז פּאַדס צו פאַרבייַטן זיי? דאָס איז נישט דאַווקע, די מערסט וויכטיק זאַך איז צו קוקן אין די קוואַליטעט און די פאָרשטעלונג פון די טאָרמאָז פּאַדס, נאָר צופֿרידן מיט די צוויי פונקטן זענען גוט. צווייטנס, ווען ריפּלייסט טאָרמאָז פּאַדס, ופמערקזאַמקייט צו זיין קאָנפליקט קאָואַפישאַנט, צו הויך פּשוט צו פאָרעם אַ ראָד שלאָס, אויך נידעריק פּשוט צו טאָרמאָז, צו קלייַבן אַ מעסיק קאָנפליקט קאָואַפישאַנט. דאָך, אָבער אויך באַטראַכטן די טרייסט פון טאָרמאָז פּאַדס, אַזאַ ווי עטלעכע טאָרמאָז פּאַדס טרעטן אַראָפּ די ראַש איז גרעסערע, און אפילו רויך, רייעך, די טאָרמאָז פּאַדס זענען דאָך אַנקאַלאַפייד, זאָל זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.

די וואָג פון די טאָרמאָז בלאָק איז אַנדערש רעכט צו אַ פּראָסט דערשיינונג, אונטער נאָרמאַל טנאָים, די צוויי פראָנט ווילז, די צוויי פראָנט ווילז, די צוויי פראָנט ווילז מאַשין טאָרמאָז בלאָק זאָל זיין פּראָסט. און רובֿ פון די פראָנט ווילז טראָגן פאַסטער ווי די דערציען ווילז, צוויי מאָל צו טוישן די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס צו טוישן די דערציען טאָרמאָז פּאַדס, וואָס איז רעכט צו דער צענטער פון ערלעכקייט פאָרויס ווען ברייקינג. קאָנטראָלירן די טאָרמאָז בלאָק טראָגן צושטאַנד מאל געפֿונען אַז איין זייַט פון די טראָגן צו די שיעור, די אנדערע זייַט איז זייער דיק, ווי איז דאָס?

רובֿ פון די סיבות זענען געפֿירט דורך די נעבעך צוריקקער פון די טאָרמאָז פּאָמפּע. ווען ניט סטעפּינג אויף די טאָרמאָז, דער ריס צווישן די טאָרמאָז בלאָק און די טאָרמאָז דיסק איז זייער קליין, און די צוויי זענען נאָענט צוזאַמען, אַזוי אַז די טאָרמאָז קענען ריספּאַנד געשווינד. ווען די טאָרמאָז איז סטעפּט אויף, די פּיסטאָן פון די טאָרמאָז פּאָמפּע באוועגט אַוטווערד צו צולייגן קראַפט צו די טאָרמאָז בלאָק, און די צוויי טאָרמאָז פּאַדס וועט קלאַמערן די טאָרמאָז דיסק און די דיסק קאַנפליקץ מיט יעדער אנדערע. ווען די טאָרמאָז איז פריי, ווייַל עס איז קיין ברייקינג קראַפט, די פּיסטאָן פון די טאָרמאָז צווייַג פּאָמפּע באוועגט צוריק, און די טאָרמאָז בלאָק געשווינד ריקאַווערז צו די ערשט צושטאַנד. אָבער, אויב אַ זיכער זייַט פון די טאָרמאָז פּאָמפּע צוריק איז נעבעך, אפילו אויב די טאָרמאָז איז לוסאַנד, די פּיסטאָן נאָך נישט גיין צוריק אָדער גיין צוריק אָדער גיין צוריק אָדער גיין צוריק אָדער גיין צוריק אַוועק, די טאָרמאָז פּאַדס וועט זיין אונטערטעט צו נאָך טראָגן, און די טאָרמאָז פּאַדס אויף דעם זייַט וועט טראָגן פאַסטער. איך האָבן געפּלאָנטערט אַ ביסל מאַשין פּאָמפּע אין אַ סטאַק סיטואַציע, איין זייַט פון די ראָד איז געווען אין אַ ליכט ברייקינג סיטואַציע.

אין דערצו צו די פּיסטאָן סטאַק, אויב די סכום שטיפט שטיפט שטיפט פון די שטיפט איז נישט גלאַט, עס וועט אויך פירן צו נעבעך צוריקקער. די צווייַג פּאָמפּע קענען מאַך אַרום די נויט פֿאַר אַ רוק, סליידינג איז דער פירער שטיפט, עס איז מאָווינג אויף דער פירער שפּילקע גומע סטשאָאָלל אפֿשר די טאָרמאָז בלאָק איז געווען טשאַפּאַפּערלי און דער פירער שטיפט איז בענט. די צוויי באדינגונגען פון די מאָווינג גיכקייַט פון די פּאָמפּע וועט אויך זיין אפגעשטעלט, און די טאָרמאָז פּאַדס וועלן אויך טראָגן שנעל.

די אויבן איז די מערסט פּראָסט צוויי סיבות פֿאַר די טאָרמאָז פּאַד מאַניאַפאַקטשערערז, די גיכקייַט איז אַ זייער אַנדערש סיטואַציע, אַזאַ ווי איין זייַט פון דער ערד, די אנדערע זייַט איז האַלב אָדער 1/3. אויב די חילוק איז נישט נאָרמאַל, די טראָגן גראַד פון טאָרמאָז פּאַדס אויף ביידע זייטן פון אַלע קאַרס וועלן נישט זיין גאָר די זעלבע, עס וועט זיין אַנדערש. ווייַל די געוויינטלעך פאַרשידענע וועג טנאָים ווען די טאָרמאָז פּאַדס זענען אונטערטעניק צו פאַרשידענע פאָרסעס, אַזאַ ווי ווענדן בשעת ברייקינג, די ערלעכקייט צענטער פון די מאַשין וועט זיין אַנדערש, אַזוי די טאָרמאָז פון די טאָרמאָז, אַזוי די טאָרמאָז בלאָק קענען ניט זיין גאָר.

טאָרמאָז סאַב-פּאָמפּע צוריקקומען שלעכט דרייווינג קענען פילן? ווען ברייקינג, עס קען זיין פּעלץ, און עס וועט זיין דיווייישאַן פון ברייקינג, ווייַל די לינקס און רעכט ברייקינג קראַפט חילוק וועט זיין לעפיערעך גרויס. אויב איר זענט גאָר סטאַק אין די טאָרמאָז סיטואַציע, איר קענען אויך פילן די אָנהייב און אַקסעלעריישאַן, און איר וועט פילן אַז די מאַשין איז דער הויפּט שווער, ווי צו ציען די האַנדברייק. עטלעכע וועלן אויך הערן די סקוויקי קלאַש, און די הוב אויף דעם זייַט וועט אויך זיין אַבנאָרמאַלי הייס. אין קורץ, די מאַשין וועט פילן אַבנאָרמאַל באטייטיק, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן אין דעם מאָמענט, די טאָרמאָז דיווייישאַן איז נאָך מער געפערלעך, דער שאָפער קען פשוט נישט קאָנטראָלירן די ריכטונג, ספּעציעל ווען די גיכקייַט איז שנעל.