טאָרמאָז טאָרמאָז דורכפאַל ווי צו טאָן

1. טאָרמאָז ווען געגאנגען דאַונכיל

אין אַלגעמיין, ווען דרייווינג דאַונכיל, צו טרעטן אויף די פֿיס טאָרמאָז, און אַנטוויקלען אַ גוט געוווינהייטן פון טריינג צו טאָרמאָז. אַמאָל איר געפֿינען אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די טאָרמאָז פּאַדס פון די מאַשין, איר מוזן נעמען עס גרינג און טאָן ניט פּאַניק. אויב די גיכקייַט איז נישט צו שנעל, פּרובירן צו ציען די האַנדבראַקע ערשטער צו זען אויב איר קענען רעדוצירן די גיכקייַט. ווען פּולינג די האַנדבראַקע, זיין אָפּגעהיט ניט צו ציען עס צו שנעל אָדער צו שנעל. אויב די האַנדבראַקע איז פּולד צו שנעל רעכט צו סיבות אַזאַ ווי גיכקייַט און ינערשאַ, די דראָט שטריק קען ברעכן, אַז ס אַלע! מאַשין טאָרמאָז פּאַדס מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן אַז איר זאָל זיין זיכער צו פּאַמעלעך אַראָפּ און סלאָולי ציען די האַנדבראַק צו טויט, דאָס איז די מערסט עפעקטיוו וועג, אַנדערש ביטע געפֿינען אן אנדער וועג.

2. פּרוּווט מאָווינג אַראָפּ

אויב די האַנדבראַקע איז ניט געראָטן, פּרובירן צו כאַפּן די גאַנג און זען אויב איר קענען יבעררוק עס פון הויך צו נידעריק. ווען איר געלערנט צו פאָר, איר מוזן האָבן געלערנט צו "צוויי-טרעטלען" פאָרויס און צוריק גירז, רעכט? אָדער אונטער וואָס צושטאנדן האט דער לערער געלערנט איר ווי צו נוצן עס? אין פאַקט, דאָס איז ווי עס אַרבעט ווען איר כאַפּן די גאַנג. ספּאַסיפיקלי, ביג פוט היץ די אַקסעלעראַטאָר, באַקס אַרויף, דעמאָלט היץ די אַקסעלעראַטאָר, און גייט אריין. ווייַל אויב עס איז קיין טאָרמאָז ווען איר גיין אַראָפּ, די גיכקייַט וועט זיין פאַסטער און פאַסטער רעכט צו ינערטיאַ. גירבאַקסעס האָבן שוין שווער צו עפענען און פאַרמאַכן, און רובֿ גירבאַקס קענען נישט באַקומען אין נידעריק גאַנג, מיט דעם אופֿן עס איז אַ זילבער ונטערשלאַק. מיט גרויס פאָאָטנאָטע ייל, סאַנדבלאַסט די סינטשראָניזער, און קראַפטפאַלי שטופּן די נידעריק גאַנג צו פּאַמעלעך די מאַשין, און דעמאָלט קאָואַפּערייט מיט די האַנדבראַק צו פּאַמעלעך די מאַשין צו אַ האַלטן.

3. פאָר צו די זייַט פון די וועג

אויב איר קענען נישט באַקומען אין נידעריק גאַנג, טאָן ניט פּאַניק. היטן די וועג קערפאַלי צו זען אויב עס זענען קיין בערג אַרום. אויב עפּעס, די בערגל אויף די רעכט איז גוט (ווייַל די רעכט זייַט כערץ איר ווייניקער, אַזוי איר קענען באַשיצן זיך ווי פיל ווי מעגלעך). פּאַמעלעך פאָר די מאַשין צו די זייַט פון די וועג, פעסט אָנכאַפּן די סטירינג ראָד מיט ביידע הענט, און רייַבן עס אויף די בערגל, אָבער זיין אָפּגעהיט צו קראַצן די גאנצע גוף און די בערגל, נישט אין אים, אַזוי אַז איר זענט נישט ווייט פון טויט! מאַכן זיכער צו נוצן די גאנצע גוף געגנט אויף די רעכט זייַט צו פאַרבינדן די באַרג צו פאַרגרעסערן רייַבונג און באַקומען די מאַשין צו האַלטן פאַסטער. ביטע אויך באמערקן, אז מען דארף שטארק פארהאלטן די סטירער מיט ביידע הענט, כדי צו פארמיידן אז די שטייגער זאל זיך שאקלען און פארוואונדן די האנט ביינער.

4. זיין אָפּגעהיט ווען דרייווינג לינקס

אויב עס איז קיין שפּיץ אויף די רעכט, אָבער עס איז אַ שפּיץ אויף די זייַט פון די קאַב, איר קענען בלויז דאַר צו די לינקס. אין דעם פונט, איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ניט צו אָנטאָן זיך אויף די טויט באַרג אַליין, אָבער צו אָנטאָן זיך אַ ביסל און שלאָגן אַ ביסל אַזוי אַז די מאַשין קענען צוריקקומען צו די וועג, דעמאָלט דאַר צו די באַרג און ציען צוריק. ויסמיידן פאַרלאָזנ אויף טויט צו פאַרקרימען די קאַב און שאַטן זיך.

5. קוקן פֿאַר ביימער און בלומען

אויב עס זענען קיין בערג פון קיין זייַט, עס דעפּענדס אויף צי עס זענען ביימער אויף די זייַט פון די וועג. אויב אַזוי, די באַהאַנדלונג איז די זעלבע ווי אויבן. אויב ניט, טשעק צו זען אויב עס זענען אנדערע בנינים נירביי. אין קורץ, דער אופֿן, בעערעך ווי דיסקרייבד אויבן, איז בלויז פלעקסאַבאַל אין זייַן אַפּלאַקיישאַן.

6. א עק קראַך איז בעסער ווי טויט (געפינען אַ מאַשין אָן אַ צוריק אַוועקזעצן)

אויב קיינער פון די אויבן איז צופֿרידן, ווייַל פון די ינקריסינג גיכקייַט פון די מאַשין, עס איז אוממעגלעך צו האַלטן פֿאַר אַ בשעת, און עס איז באַשערט אַז איר וועט טרעפן די פאָרמיטל פאָרויס אויף די וועג, און די געפאַר וועט זיין גרעסער. אין דעם צייַט. די האָרן מוזן שטענדיק זיין געבלאזן צו זען אויב די פאָרמיטל אין פראָנט איז מסתּמא צו פאָרן. אויב דער ערלויבט וועג איז ברייט גענוג, ביטע קרייַז עס ערשטער. אויב איר טאָן ניט וועלן, טאָן ניט זאָרג. עס וועט שלאָגן די פראָנט פון די מאַשין שווער (אָבער טאָן ניט שלאָגן די גרויס אָנעס, וואָס וועט באשטימט טייטן איר). אַמאָל איר 'רע שלאָגן, איר זאל ווי געזונט גיין אַ ביסל מער מאל ביז איר האַלטן. דעם וועג, עס קען נישט זיין זייער פרייַנדלעך, אָבער עס איז וויכטיק צו האַלטן לעבן פאַרנומען.

7. פאָר אין ווייך באָדן און זאַמד

אויב אַלע די אויבן באדינגונגען זענען נישט באגעגנט, עס איז אָוקיי צו גיין גלייַך. לויפן ערשטער, אפֿשר גיין פאָרויס! דעמאָלט אַלץ וועט זיין גוט. אויב איר שלאָגן אַ קראַנק-פייטיד ווינקל, עס דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון די מאַשין. אויב איר זענט זיכער פון אַ געפאַר, טאָן דיין בעסטער. אויב די גיכקייַט איז צו שנעל און איר קענען פשוט נישט יבעריאָגן, איר מוזן קאָנטראָלירן אויב עס איז אַ "ווייך לאַנדינג". אויב די ראָודבעד איז נישט זייער טיף, און עס איז זאַמד און ווייך באָדן, נאָר קאַמיש פאָרויס, איך גלויבן אַז די שעדיקן וועט נישט זיין זייער גרויס, לפּחות בעסער ווי פליפּינג איבער.

8. וואַך אַרויף

אויב איר גיין אַרויף די באַרג, די פּראָבלעם וועט נישט זיין אַ פּראָבלעם. אַמאָל די ייל איז געזאמלט, עס ס קיין סיבה צו האַלטן. אָבער, די מאַשין טאָרמאָז בלאָק פאַבריק רעקאַמענדז אַז איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט אין דעם צייַט. כאָטש די גאַנג מוזן זיין בערג, איר מוזן פאַרמייַדן עס פון סליידינג קאַפּויער. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די באַוועגונג פון די פאָרמיטל הינטער איר, און פּרובירן צו שטעלן די ריכטונג צו ויסמיידן צונויפשטויס מיט די פאָרמיטל הינטער איר, אויב די פאלגענדע פאָרמיטל איז לעפיערעך נאָענט, אפילו אויב איר לייגן מער ברענוואַרג, איר זאָל האַלטן לעבן די ברענוואַרג.

9. רעדוצירן די געלעגנהייַט פון אָנווער פון לעבן

אויב אַ צופאַל איז אַנאַוווידאַבאַל, וואַרפן די שווער כייפעץ געשווינד. אין אַדישאַן, ביטע זיין אָפּגעהיט ניט צו שטעלן רירעוודיק פאָנעס, נייווז, פּענס, פּאַרפום לאגלען, בעוועראַגע קאַנס און אנדערע זאכן אין די מאַשין, אַנדערש די טינגז וועט זיין אָנגעפילט דורך איר נאָך דעם צופאַל.